关于举办内华达大学田宗忠教授学术讲座的通知

讲座时间：7月20日下午14:00

讲座地点：线上

报告题目：应用车辆轨迹大数据进行交通信号协调方案质量评价

报告人：田宗忠

【主讲人简介】田宗忠教授长期从事交通信号领域的科学研究，曾就职于美国波特兰Kittelson & Associates公司和德州交通研究中心(Texas Transportation Institute)，现任美国内华达大学（里诺）高级交通研究中心主任，美国内华达大学（里诺 ）终身教授。其研究方向包括交通控制、交通规划、智能交通与交通安全等，具有多年信号配时研究和现场经验。引领开发世界首个TranSync移动配时优化和评价软件系统。目前被美国30多个单位采纳为主要配时软件工具。田宗忠教授现担任国际交通研究协会 (WCTRS)领域C主席，负责四个交通研究学术小组的工作：交通管理，交通控制，ITS，和交通安全。曾任美国运输研究委员会（TRB）公路通行能力和服务质量委员会成员、交通信号控制委员会成员, 现任国际期刊《Case Studies on Transport Policy》副主编。

【报告摘要】使用结果驱动的方法来改善交通控制策略正在被越来越多的交通管理部门采纳。近年来，为进一步提升单点信号配时及多路口信号协同控制效果，美国联邦公路管理局一直大力推进交通信号控制自主评估系统的建设应用。本报告将对基于车辆轨迹数据的信号控制策略评估概念与方法进行简要介绍。对比了单点控制及协同控制两种方法的优劣势。报告通过介绍信号协同控制的基本原理，使听众能深入了解当前美国主流应用的响应式信号协同控制的实现路径。通过介绍实际案例，证实该技术应用的可行性。