马伯翰博士简介

马伯翰，男，1990年3月出生，工程力学专业博士，硕士生导师。现任宁波工程学院土木工程系副主任，全省深海基础智能建造与运维重点实验室-深海基础智能防撞研究中心负责人。主要从事跨海交通领域中深海基础柔性防护体系及关键技术的研究工作，包括通航/非通航孔桥墩柔性防船撞/船舶拦阻技术，以及新型柔性耗能元件结构设计与性能提升优化。目前主持纵向课题2项，其中浙江省自然科学基金1项，教育部重点实验室开放基金1项；主持横向课题9项。作为主要成员参与“科创甬江2035”重大应用示范计划1项。发表SCI/EI论文15篇。

研究方向：

1）跨海大桥桥墩柔性防护体系研究

Ø通航孔桥墩柔性防船撞技术

Ø非通航孔桥墩船舶拦阻技术

2）柔性防撞装置关键耗能元件研发

Ø新型柔性耗能元件结构设计

Ø柔性耗能元件性能提升优化

代表性科研成果：

      1.Evaluating construction risks of ultralarge diameter bored pile in deep water using combination weighting with two-dimensional cloud optimization. J Constr Eng Manage , 第一作者，Volume 151:05025007, 2025 , SCI/EI收录。

      2.Flexible guided anti-collision device for bridge pier protection against ship collision: Numerical simulation and ship collision field test, Ocean Engineering, 通讯作者, Volume 271, 1 March 2023, 113696, SCI/EI收录。

      3.Ballistic impact response of resistance-spot-welded (RSW) double-layered plates for Q&P980 steel, Defence Technology, 第一作者, Volume 18, Issue 6, June 2022, 1052-1064, SCI/EI收录。

      4.Experimental study on deformation and fracture of resistance-spot-welded (RSW) overlapping plates impacted at RSW joint by round-nosed bullet, International Journal of Impact Engineering, 第一作者, Volume 144, October 2020, 103663, SCI/EI收录。

      5.电阻点焊区的冲击破坏机理研究, 兵工学报 , 第一作者, 2016，37(S2), 中文核心。

在研科研项目：

1.极端变温环境下电阻点焊结构的冲击响应与破坏机理研究,LQ23A020002, 浙江省自然科学基金, 2023.01.01-2025.12.31。

2.双墩联动式刚柔匹配导向防船撞技术在宁波市域铁路象山线跨海大桥上的应用，2024Z012，市科技局/重大（重点）择优委托科技攻关，2024.05.01-2026.04.30。

3.公轨双线临近并行跨海大桥防撞体系模型试验研究，2023hx052，宁波市轨道交通集团，2023.03.01-2026.12.31。

完成的科研项目：

1.港珠澳大桥主体工程桥梁防船撞拦阻工程专项设计拦阻新技术研究,2022hx126, 中铁大桥勘测设计院集团有限公司, 2021.07.01-2023.12.31。

2.船撞桥柔性防护装置关键吸能部件的冲击力学行为与建模研究, CJ202205,冲击与安全工程教育部重点实验室，2022.06.01-2024.05.31。

联系方式：

电话：15258258596

邮箱：mabohan@nbut.edu.cn